【バブル遺産】駅近なのに何故か90%空き地のニュータウン【限界ニュータウン】【紫香楽ハイランド】

[@soyCH834]

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[@カワタカ-b6p]

取材お疲れ様です。後半のバスのシーンで昔、京都の河原町御池から信楽まで帝産バスが運行していたのを思い出しました。
当時京都から柘植行きDD51雑客が走ってましたが貴生川回りの鉄道よりバスの方が早かったのかもしれませんね。

[@touzenjodan]

地元です、信楽に住むということは滋賀県屈指の極寒と凍結との闘いになります　実はとても住みやすい気候ではないのです。
希望が丘団地や水口甲南の町内に宅地が現在でも新しく作られており、微妙に不便な信楽をわざわざ選ぶ必要がありません。
ただ信楽から京田辺を結ぶ鉄道のびわこ京阪奈線が開通した場合話は別になりますが実現の可能性は・・

[@見切千両]

徒歩圏内に住んでます。
子供の頃は広い空き地が在るので良く遊んでましたね。
このハイランド。
開発当時は道を挟んだ反対側に火葬場が在り。
その灰が洗濯物に付く等のあり得ない噂を子供の頃から聞いていたのであまり売れ行きが良くなかったのでは無いかなあと思っていました。
今は火葬場は在りません。

[@eschmor]

草津線は京都や大阪への直通便もあるので沿線が関西圏へのベッドタウンとして需要も一応あるのですが更に奥地である信楽だと色々厳しいですね、一応新名神高速のインターチェンジが信楽にもありこのハイランドのわりと近場なのですが信楽の地形が山間の町なので登り降りや山を避けて迂回等で使いにくい感はありますね

[@shingo19660720]

草津まで出て新快速で京都か大阪に通勤でしょうか。
関東ならまだしも、関西だと通勤圏外ではないかと思います。草津はベッドタウンとして栄えてますが信楽まで行く理由はないでしょう。

[@MenCalledUncle]

駅からハイランドへ登ってきた坂道は県道の旧道です。つまりかつてはハイランドへのアクセスにはあの坂道を利用していました。正確に覚えてはいませんが今の県道が整備されたのは1990年代だった記憶があります。ハイランドの売れ行きが悪かったのはアクセスの悪さがあったのだろうと思います。

[@soyCH834]

そうだったのですね！
貴重な情報ありがとうございます！

[@yuki011]

今も住んでらっしゃるのですか？

[@jojiajordan5942]

国道307号（彦根～枚方）から県道に入ればすぐだが

[@MenCalledUncle]

@@jojiajordan5942その県道が作られたのはバブル崩壊後の1990年代で、最初に造成された1970年代のアクセスはウネウネとした細い県道(旧道)だったという話です。まぁ当時はその国道307号との交差点は非常に賑わっていましたがね。

[@下辺猪平]

日野町もゴーストニュータウンが多数有ります。　是非散策してみてください。

[@soyCH834]

日野町も気になるところがたくさんあります！ぜひ今度足を運んでみようと思います

[@biwa108]

ありますね。変な噂を流された経緯をたまたまリアルタイムで見ていました。最初は閲覧数も少ないページだったのですが、話を盛り上げるために、怪しい住人に追いかけられたと言い出して心霊スポットや、行ってはいけない場所とかにされてしまったところ。何とか閲覧数を増やそうと夜中に勝手に不法侵入みたいな事をすれば住人の方も怒るのは当然だと思います。ひどい話です。閲覧数増やすための炎上ネタにするのはダメですね。

[@tanakatanaka2637]

サムネの限界ニュータウンという文字にひかれて見に来ました。どちらかというとぶらっと限界集落ものぞくついでに観光一人旅という感じで深刻なつくりをしないのが新鮮でした。

[@じんさん-c6g]

そうそう、全体的に明るい感じなのが良いですね。一人旅を楽しむ感じで。
限界集落取材ものは、悲壮な感じのものやちょっとホラーチックなものが多くて、
そこに暮らす人やそこで育った人にはちょっと哀しい感じが気になってたんですが、
この動画は、情報は淡々と流しつつ旅を楽しんでるのが感じられて良かったです。

[@nanaki1006]

今までの限界ニュータウンとは違い栄華も衰退もなく
郊外ニュータウン同士の競争にバブル期の時点で敗れた感じですね。

[@pipopopipo3862]

信楽線が予定通り加茂まで延伸されればワンチャン（ないない

[@koichigoto4313]

信楽線JRを約100日だけ経験し三セクへ移行された

[@biwa108]

どうしてこんな場所にニュータウンなのかですが、恐らく土地バブルも関係していますが、「畿央地域」の首都移転計画や「びわ湖空港計画」が、かつてあり、そのため未開発の地域にも高速道路やリニア新駅が作られ、将来は大きく化けると思われたからでしょうね。結局のところ日本は少子化が止まらず今後、消滅市町村が増えると予測されていますが、その逆を予想していたので、びわ湖空港計画による日野のニュータウンも同じ影響を受けています。今でこそ首都移転は夢物語ですが、こんなにも日本が景気低迷するとも思われていなかったので、日本がそれだけ将来に対して明るい未来を考えていた名残でもありますね。

[@ゆいゆい倶楽部]

こういった場所、日本全国にありますが有効活用はできないのですかね。
能登半島のように災害で壊滅的な被害を受けた住人を一遍に移動させれば
知り合いも多くてバラバラに避難するより良さそうなんですが。
勿論、再整備は必要ですが人口も一気に増えるなら店とかも誘致しやすくなりそうですし。

[@goikanasugi]

ここをお金出して買った方に失礼…

[@まるこ-h2d]

ニューウタンのバス停は？甲賀市信楽町中町のことですか？

[@soyCH834]

信楽町中野というところです！

[@BIWABIWATA25]

気になっていた場所だったのでありがたいです！

[@PS-sc5ox]

信楽は意外や意外、岡本太郎とも縁のある現代的なアートの街で、陶芸家を中心とした若手アーティストも多く住まれており、美術系の高校や美術館やおしゃれカフェ、アートギャラリーも点在してます。紫香楽ハイランド近くの陶芸の森で年に何度も開催される陶芸マルシェイベントは大人気で、県内外から車で若年ファミリー層の観光客が訪れるため、周囲は渋滞が発生します。

[@SuperPi3.14]

県民から見た信楽のイメージはそんな感じ。
鉄道はあまり使わない地域なのに鉄道で利便性を測るのはいかがなものかと。

[@鵺屋敷の管理人鵺太郎]

典型的な地価高騰期とかバブル期に造成されたニュータウンと言う雰囲気を持った場所ですね。
これから売れると言う可能性は皆無に近いですね。

[@ズーキー-d9w]

バブル期は動画内で造成されたと説明されている時代と違います。

[@giko8888]

北陸新幹線の米原から貴生川～松井山手か木津で延伸して欲しいんですが、この辺と関西本線沿いの平野部は大手企業の工場や倉庫もあってポテンシャル高いんですよね。草津線も今は223系の関空快速みたいな車両が走ってて違😢和感バリバリですね。石山寺駅ゆきバス気になってたので走破映像ありがとうございます！

[@goikanasugi]

びわ湖栗東駅蹴った時点で新幹線を滋賀県に通す選択は永久に無いでしょうね。

[@roki9099]

28:54で一日1往復しかない大阪ひだに抜かされていますね。

[@giko8888]

朝の便に乗った時、新快速と膳所から並走して石山駅で抜きました。まだキハ85系ですね。

[@jojiajordan5942]

国道307号の裏白峠改良完成が21世紀になってからだったのも原因でしょう。

[@二階堂碧-s9e]

朝宮には天下一品の上朝宮店があります。天下一品とは思えない店構えですので一度訪れてみてください

[@diph0s]

上朝宮店ですが、実は9/10で閉店になってしまったんですよね……。色々事情があったみたいですが………。

[@daiyakaisei]

松が生えてるってことはかなり長い間空き地だったんだな。

[@田邊奈子]

滋賀にはこんな所がいっぱいあります。バブル遺産とでも言うのでしょうか。廃村もかなりありますよ。空港予定が破綻した影響、政権の問題などがかさなって開発途中で放置とか沢山ありますよ。

[@kata-xv9od]

見た感じそんな悪くない土地に見える。

[@reikoamano102]

「どこどこへ訪問する」ではなく「どこどこを訪問する」が通常の用法ではないでしょうか。字書の例文は全て「どこどこを訪問する」でした。

[@白川竜也-b4m]

ゆっくり生活したいならここいいね坪7万円でしょう夢の100坪買って家建てても....

[@mikionakagawa1485]

信楽から石山まで。
山のなかばかり。

[@koo798]

答えは簡単
寒い🥶不便
市内中心部と5℃は違う。

[@j35draken88]

県道を西に行くとカルト宗教の本部がある・・・

[@SuperPi3.14]

その教団の作った美術館も。

[@AlCEZUKl]

こんにちは

[@UsitoraTatumi]

「空き地＝売れ残り」という認識で、確認のために十区画ばかり登記簿を取って、名義が分譲当時の会社名義のままである事を確認しました！
という説明がないようなので、「空き地は買われていない」という自分勝手な思い込みの可能性が有りますね。

[@栄健]

信楽線って、数十人の死者を出した信楽高原鉄道の事ですよね。
まだ営業していたのか・・・

[@きたのみなみ-q5d]

にこめ😊

[@イヴ-m3k]

草津線は
不便😤
乗り換え🚃🔃🚃しんならんし
間に合わなかったら
乗り遅れてあらま💨💨😨やん😮
信楽鉄道て廃止❔に
なるんじゃなかった❔😮
一回も乗った事ないわーー😊

[@よしくん-n8v]

いちこめ

[@よしくん-n8v]

今までの限界ニュータウン(笑)よりは需要が存在しそうなが気がするのになんでこんなすかすかなんだろう

[@diph0s]

直線距離だと京都大阪からも近いように見えますが、実際に通勤通学するとなると一旦反対方向の貴生川から草津に出る必要があるので物凄く遠回りなんですよね……。また昔は「関西で一番寒い街」として冬場のニュースでよく取り上げられてましたが、その名の通り冬季の朝晩は氷点下が当たり前という土地なので関西人にとっては住みにくい街だと思います……。

[@youjikawabata8598]

車があっても住みたくない！かなり辺鄙な所やな…

[@jojiajordan5942]

新名神があり、
枚方への国道307号もあるのに

[@youjikawabata8598]

​@@jojiajordan5942草津なら文化的な生活が出来そうだが草津を経由しての通勤は俺には考えられない‼️

[@パチーノ85]

たぬき

[@SuperPi3.14]

@@youjikawabata8598京田辺や日野の工業団地に車で通勤できますよ。

[@さんちゃま-v9s]

それって貴方の感想ですよね。バスが1日一本でもAmazonや楽天があるし生活には困らないはず。限界とゆーよりむしろ都会の引きこもり人間よりのどかで快適な暮らしですよね。

[@リックの店]

それって貴方の感想ですよね。

[@パチーノ85]

それってあなたの感想ですよね

[@リックの店]

@@パチーノ85 いいえ！事実です。今、私がそういう生活をしています。

[@西川均-q4n]

バスが１日１本ならクルマの無い人は引きこもるしかないです。
自分の住むニュータウンははるかに便利だけど、それでも歳を取って暮らせない、と出て行く人が後を絶ちません。

[@ねこあつめ-h2q]

それこそあなたの感想では。バス一の山間部の町ではさすがにキツイ。すき好んで暮らしたり、選択される場所とは思えない。